"व्याकुलता से परे"

"आप धीमा क्यों कर रहे हैं?" मैंने अपने तत्कालीन मंगेतर से पूछा क्योंकि उसने अपना पैर गैस पेडल से हटा लिया। हम एक चौराहे पर आ रहे थे, लेकिन रोशनी हरी घास की तरह थी।

"ओह!" उन्होंने कहा। "मुझे नहीं पता।"

हम इसके बारे में हँसे, और इसके बारे में ज्यादा नहीं सोचते थे।

लेकिन फिर ऐसा ही हुआ। और फिर। यह उनकी ड्राइविंग दिनचर्या का एक नियमित हिस्सा लग रहा था, और यह मेरे लिए हैरान करने वाला था। हर बार ऐसा हुआ, उसका कोई स्पष्टीकरण नहीं था।

मैंने अन्य छोटे ड्राइविंग क्विरक्स को भी नोटिस करना शुरू कर दिया - उसने लेन बदलने से पहले शायद ही कभी अपने कंधे पर देखा था, कभी-कभी वह फ्रीवे पर 55 मील प्रति घंटे की गति से नीचे जबकि अन्य बार वह 90 से ऊपर जा रहा है, और अगर किसी को उसकी सवारी कर रहा था, तो वह नहीं लगता है पूंछ। उन्होंने नियमित रूप से छूटने से चूक कर दी और अंतिम क्षणों में सुधार किया, जिसने मेरे दिल को मेरे पेट में गिरा दिया।

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18 साल की भयानक कार दुर्घटना की यादों के कारण मैं पहले से ही एक तनावग्रस्त यात्री था जिसमें कई उतार-चढ़ाव शामिल थे, इसलिए उनका ड्राइविंग मेरे लिए संभालना मुश्किल हो गया। मुझे आश्चर्य है कि अगर मैं ओवररिएक्ट कर रहा था, लेकिन यह मेरे लिए बहुत अधिक था, और मुझे चालक बनने के लिए अधिक से अधिक बहाने मिले।

उन्होंने यह नहीं माना कि मैंने पहिया के पीछे अपना समय बढ़ाया, और हम अपने रास्ते पर चले गए।

लेकिन हमारी शादी के दिन, जब उन्होंने मुझे बताया कि वह हमारे समारोह से बाहर निकलने से चूक गए थे क्योंकि वह कार में अपने परिवार के सदस्यों के साथ बात कर रहे थे, मुझे पता था कि उनके क्वार्क्स... से अधिक थे, अच्छी तरह से, quirks।

"मैं एक अच्छा चालक हूं में कसम खाता हूँ!"

इससे पहले कि वह एक अधिकारी होगा उसके चार साल हो जाएंगे एडीएचडी निदान, और इससे भी लंबे समय से पहले कि हम जुड़े कि ड्राइविंग मुद्दे संबंधित हो सकते हैं एडीएचडी. इस बीच, हमारी नई शादी में कई कार झगड़े हुए।

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मैं पहिया के पीछे उसके व्यवहार को नहीं समझ सकता था, और उसने सोचा कि मैं बहुत तनाव में था। उन्होंने शपथ ली कि वह एक अच्छे ड्राइवर थे; वह एक दुर्घटना में कभी नहीं गया था, और कुछ तेज टिकटों से अलग, उसने महसूस किया कि वह हमेशा सुरक्षित रूप से चला गया।

वास्तव में, वह मुझे उस समय के बारे में बताना पसंद करता था जब वह एक किशोर के रूप में स्नोबोर्डिंग करता था, एक दोस्त के साथ जो बर्फ में ड्राइव करना नहीं जानता था। यह सनी कैलिफ़ोर्निया शहर की समस्या नहीं है जहाँ वे रहते थे, और यह समस्या नहीं है यदि आप अपना समय देते हैं मौसम के साथ स्नोबोर्डिंग यात्राएं, लेकिन जब वे उस दिन लिफ्टों को छोड़ देते हैं, तो वे अप्रत्याशित रूप से सामना करते हैं बर्फानी तूफान। जैसे-जैसे उसका दोस्त उसके चेहरे पर पड़ने वाली बर्फ की तरह सफेद होता गया, मेरे पति ने घोषणा की कि वह ड्राइविंग में अच्छा था बर्फ, पहिये के पीछे, और दोनों को सुरक्षित रूप से उनके वर्षा-मुक्त घर में वापस पहुंचा दिया।

यहाँ सच है, हालांकि: वह पहले कभी बर्फ में नहीं चला था।

"यह कैसे संभव हो सकता है," मैंने सोचा। जब मैं उसका यात्री था, तो वह सड़क पर केंद्रित नहीं रह सकता था।

झगड़े को कम करने के लिए, हम बस मुझे पहिया के पीछे डालते हैं। उनका आसान स्वभाव उनके गर्व को घायल नहीं होने देगा, और हमने खुद को एक खुश समाधान के साथ पाया।

उनकी ड्राइविंग स्ट्रेंथ्स से पता चला

एक दिन, जैसा कि मैं गाड़ी चला रहा था, हम भारी बर्फानी तूफान पर आ गए। जैसे-जैसे मेरी पोर-पोर सफ़ेद होते गए और मेरा जबड़ा घटती दृश्यता और फिसलन भरी सड़कों से गुजरता गया, मेरे पति ने पहिया उठाने की पेशकश की। मुझे यकीन नहीं था यदि मैं एक धूप के दिन उनका यात्री बनने के लिए संघर्ष करता रहा, तो सड़क की स्थिति के विश्वासघाती होने पर मैं एक यात्री होने से कैसे निपट सकता था?

लेकिन उन्होंने मुझे अपने बर्फीले किशोर ड्राइविंग अनुभव की याद दिलाई, और हमने इसे आजमाने का फैसला किया।

एक बार जब वह पहिया के पीछे था, तो वह सड़क पर लेजर-केंद्रित हो गया। वह अन्य कारों से एक सुरक्षित दूरी रखता था, आसानी से उन लोगों से बचता था जो स्पिन करना शुरू कर देते थे। मैं चुप रहा क्योंकि मैंने उसे अपने सबसे छोटे परिवार के माध्यम से चतुराई से देखा जो मैंने कभी देखा था।

जब हम सही-सलामत घर पहुँचे, तो उसने कार से बाहर निकलकर एक बहुत बड़ी कराह और फैला दी। पूरे अभियान के दौरान, उन्होंने अपने शरीर में एक मांसपेशी को स्थानांतरित नहीं किया था क्योंकि वह हमारी सुरक्षा पर केंद्रित था।

उनके कौशल और क्षमता के लिए आभारी (और आश्चर्यचकित!), मैंने सोचा कि क्या हमने अपने रिश्ते में एक कोने को बदल दिया है। क्या हम इसे एक लड़ाई के बिना ड्राइव के माध्यम से बना सकते हैं - अगर वह पहिया के पीछे था?

लेकिन अगली बार जब वह चला गया, जब स्थितियां परिपूर्ण थीं, तो वह उसके सामने कारों की पूंछ की सवारी करने के लिए वापस आ गया था, अंतिम-मिनट के फैसले कर रहा था, और बस आम तौर पर विचलित हो रहा था।

उन्होंने इसे भी देखा, लेकिन यह पता नहीं लगा सके। उसने दावा किया कि जब वह खुद से गाड़ी चला रहा था तो उसे कोई समस्या नहीं थी। एक स्पष्टीकरण के बिना, हम मुख्य चालक के रूप में मेरे साथ पहले की व्यवस्था में वापस चले गए।

क्या एडीएचडी को दोष दिया गया था?

इससे पहले कि हम इस सब से एडीएचडी कनेक्शन का एहसास करते हैं, यह अभी भी कई और साल होगा। जब वह एक दिन सही परिस्थितियों के साथ ड्राइव करता है और सुरक्षा के लिए कोई स्पष्ट खतरा नहीं है, तो वह हमारी बातचीत से विचलित हो जाता है। वह हमेशा अंतिम समय में सुधार करने में सक्षम होता है, लेकिन उन अंतिम मिनटों में सुधार मेरी नसों के लिए बहुत अधिक है।

लेकिन जब वह अकेले ड्राइव करता है - या खतरनाक परिस्थितियों में - दिन बचाने के लिए उसका हाइपरफोकस निकलता है। जब यह बर्फ के तूफान या बहाव की उच्च दबाव की स्थिति में स्पष्ट रहता है, तो वह पेशेवर कौशल के साथ सड़कों को संभालता है।

हाल ही में, हम यूटा में सबसे खतरनाक घाटी पास में से एक के माध्यम से चला रहे थे। मैं पहिया के पीछे था, और बहुत चिंतित नहीं था। लेकिन फिर आसमान में अंधेरा छा गया और भारी बारिश होने लगी। मैंने महसूस किया कि मेरी पोर पहिया के चारों ओर कसते हैं, और मुझे तुरंत पता था कि मुझे क्या करना चाहिए।

"क्या आप इसे संभाल सकते हैं?" मैंने अपने पति से पूछा।

"कोई बात नहीं," उन्होंने कहा, और मैंने स्विच बनाने के लिए ऊपर खींच लिया।

भारी गिरावट के अगले घंटे में, वह सतर्क, चौकस और सावधान था। मैंने ऐसा करने से पहले एक बोल्डर को घाटी की दीवार से गिरते देखा और उससे बचने के लिए बहुत समय के साथ एक सुरक्षित लेन में बदलाव किया। उन्होंने सावधानीपूर्वक दृष्टिकोण और अवलोकन के बाद ही धीमी गति से अर्ध-ट्रकों को पारित किया, और उन्होंने बहुत सारे दुर्घटनाएं होने से बचाए।

और मैं? मुझे आखिरकार पता था कि क्या चल रहा है। सुंदर हाइपरफोकस हमारे परिवार की सुरक्षा के लिए कदम बढ़ा रहा था। उस लंबी सवारी के लिए मैं जो सबसे अच्छी चीज कर सकता था, वह शांत रहा और मेरे पति ने अपनी काबिलियत को पूरा किया।

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12 अक्टूबर 2019 को अपडेट किया गया