कमर्शियल फ्लाइट कितनी सुरक्षित है?

सुरक्षा उन सभी की चिंता है जो इसे उड़ाते हैं या इस पर विचार करते हैं। मैं आपको एयरलाइन उद्योग द्वारा दी गई सुरक्षा पर ध्यान देने के बारे में जानकारी प्रदान कर सकता हूं। परिवहन का कोई अन्य रूप वाणिज्यिक विमानन के रूप में जांच, जांच और निगरानी के रूप में नहीं है।

फिर भी यदि आप इस विश्वास पर पकड़ बनाने का निर्णय लेते हैं कि उड़ान खतरनाक है, तो ये आश्वस्त करने वाले सुरक्षा तथ्य आपके पास खो जाते हैं। सांख्यिकी और आंकड़े जो एयरलाइन परिवहन को हमारे तार्किक, तर्कपूर्ण, तर्कसंगत दिमाग से संबंधित यात्रा करने का सबसे सुरक्षित तरीका साबित करते हैं। सुरक्षा के बारे में चिंता एक घुसपैठ है जो तर्क के उन संकायों को बायपास करने के लिए लगता है और सीधे हमारी भावनाओं पर जाता है। और आपको हमेशा "पास के कुछ" या "भीड़ वाले आसमान" के बारे में एक और लेख मिलेगा जो आपके विश्वास को मजबूत करेगा।

यहां तक ​​कि अगर आप इस विश्वास को धारण करते हैं, "उड़ान के बारे में आंकड़े मेरी मदद नहीं करते हैं," इस खंड के माध्यम से पढ़ते हुए अपने निर्णय को पुन: जांचने का एक और मौका दें। आखिरकार, आपका लक्ष्य उड़ान भरने के दौरान जितना संभव हो उतना आरामदायक महसूस करना है, और यहां कुछ बहुत ही आरामदायक संख्याएं हैं।

वाणिज्यिक एयरलाइन उद्योग का ज्ञान रखने वाले अधिकांश यात्रियों का मानना ​​है कि उड़ान सुरक्षित है। लेकिन जब कुछ ऐसा होता है जो हमें समझ में नहीं आता है, तो हम में से कोई भी जल्दी से भयभीत हो सकता है। इसलिए मैं आपको उतनी ही पढ़ाई करने के लिए प्रोत्साहित करता हूं, जितना आपको उद्योग के बारे में खुद को आश्वस्त करने और वाणिज्यिक उड़ान से कुछ रहस्य निकालने की जरूरत है।

हालाँकि, आपकी कुछ ऐसी उड़ानों में कुछ छोटी चीजें हो सकती हैं जिनका आपने अध्ययन नहीं किया है। यदि आप उस समय चौंक गए या भयभीत हो गए, तो जो आंकड़े मैं प्रस्तुत करने वाला हूं, वे काम आ सकते हैं। एक एयरलाइन दुर्घटना बहुत दुर्लभ है, जब कुछ अपरिचित शोर या टक्कर होती है, तो आपकी प्रतिक्रिया की आवश्यकता नहीं है, "ओह, नहीं! क्या गलत है? "इसके बजाय, यह कुछ ऐसा हो सकता है," मुझे यकीन नहीं है कि वह ध्वनि क्या थी, लेकिन चिंता करने की कोई बात नहीं है। " जब भी आप अपरिचित स्थलों के बारे में पूछना चाहते हैं, तो फ्लाइट अटेंडेंट को पेज करने के लिए अपने ओवरहेड कॉल बटन को दबाने के लिए स्वतंत्र महसूस करें लगता है। लेकिन आपको डर के नतीजों पर कूदने की जरूरत नहीं है।

अब, आप इस खंड के बारे में थोड़ा रुग्ण कुछ नोटिस कर सकते हैं: इनमें से अधिकांश आँकड़ों को DEATH के साथ करना है! यह सबसे सुखद विषय नहीं है, मुझे पता है। लेकिन कई लोग जो उड़ान के बारे में चिंतित हैं, वे इस डर पर ध्यान केंद्रित करते हैं कि उड़ान के दौरान कुछ गलत हो जाएगा, और उस त्रुटि का परिणाम स्वयं की मृत्यु होगा। तो आइए इस संभावना को परिप्रेक्ष्य में रखें।

मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के डॉ। अर्नोल्ड बार्नेट ने वाणिज्यिक उड़ान सुरक्षा के क्षेत्र में व्यापक शोध किया है। उन्होंने पाया कि 1975 और 1994 के बीच पंद्रह वर्षों में, प्रति उड़ान मृत्यु का जोखिम सात मिलियन में से एक था। यह आँकड़ा इस बात की संभावना है कि किसी ने 19 साल के अध्ययन अवधि में एयरलाइन की उड़ानों में से एक को बेतरतीब ढंग से चुना है जो मार्ग में मारे जाएंगे। इसका मतलब यह है कि जब भी आप इस देश में एक प्रमुख वाहक पर उड़ान भरते हैं, तो एक घातक दुर्घटना में होने की संभावना सात मिलियन में से एक होती है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप हर तीन साल में एक बार उड़ान भरते हैं या साल के हर दिन।

वास्तव में, इस अविश्वसनीय सुरक्षा रिकॉर्ड के आधार पर, यदि आपने अपने जीवन के हर दिन उड़ान भरी, तो संभावना यह इंगित करता है कि इससे पहले कि आप घातक के आगे झुकेंगे, आपको उन्नीस हजार साल लगेंगे दुर्घटना। उन्नीस हजार साल!

शायद आपने कभी-कभी अपनी यात्रा के लिए ट्रेन ले ली है, यह विश्वास करते हुए कि यह सुरक्षित होगा। फिर से विचार करना। पिछले बीस वर्षों में ट्रेन दुर्घटनाओं के आधार पर, एक अंतरमहाद्वीपीय ट्रेन यात्रा पर मरने की संभावना एक लाख में से एक है। उन महान बाधाओं, तुम मन हो। लेकिन ट्रेन से यात्रा करने की तुलना में कोस्ट-टू-कोस्ट उड़ान दस गुना सुरक्षित है।

कैसे ड्राइविंग के बारे में, परिवहन का हमारा विशिष्ट रूप? ऑटो दुर्घटनाओं में प्रतिदिन लगभग एक सौ तीस लोग मारे जाते हैं। वह हर दिन है - कल, आज और कल। और वह प्रति वर्ष सैंतालीस हजार मारे गए।

1990 में, पांच सौ मिलियन एयरलाइन यात्रियों को औसतन आठ सौ मील की दूरी तय की गई केवल तीस-नौ की हानि के साथ, सभी प्रकार की मौसम स्थितियों में सात मिलियन से अधिक टेकऑफ़ और लैंडिंग रहता है। उसी वर्ष के दौरान राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड की रिपोर्ट बताती है कि ऑटो दुर्घटनाओं में छत्तीस हजार से अधिक लोग मारे गए थे। इस देश में प्रति वर्ष हाइवे से होने वाली मौतों के बराबर 727 जेट बेचे जाने वाले सप्ताह के हर दिन दुर्घटनाग्रस्त होना होगा।

एमआईटी के डॉ। बार्नेट ने प्रत्येक दिन ड्राइव करने वाले लोगों की अधिक संख्या के लिए लेखांकन के बाद एक एयरलाइन दुर्घटना बनाम ड्राइविंग दुर्घटना से मरने की संभावना की तुलना की। क्या आप अनुमान लगा सकते हैं कि उसने क्या पाया? आप एक कार की तुलना में एक विमान में उन्नीस गुना सुरक्षित हैं। हर बार जब आप एक विमान पर चढ़ते हैं, चाहे आप कितनी भी बार उड़ान भरते हों, आप अपनी कार की तुलना में उन्नीस गुना कम मरते हैं।

1978 के एयरलाइन डेरेग्यूलेशन एक्ट ने उन मार्गों में दोनों को प्रतिस्पर्धी होने की अनुमति दी, जो वे उड़ान भरते थे और वे किराए पर लेते थे। जब हवाई यात्रा की कीमत कम हो गई, तो उड़ान भरने वालों की संख्या बढ़ गई। 1977 में, दो सौ सत्तर मिलियन यात्रियों ने अमेरिकी अनुसूचित एयरलाइनों पर उड़ान भरी। 1987 में चार सौ पचास मिलियन उड़ान भरी। यात्रियों के लिए, जिसके परिणामस्वरूप भीड़-भाड़ वाले टर्मिनलों और बोर्डिंग और टेकऑफ़ में देरी हुई। लेकिन क्या डेरेगुलेशन ने सुरक्षा से समझौता किया है? निश्चित रूप से नहीं!

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड द्वारा प्रदान किए गए दुर्घटना के आंकड़े बताते हैं कि - दस साल के बाद यात्रियों में पचास प्रतिशत वृद्धि के बावजूद - दस साल पहले की तुलना में घातक दुर्घटनाओं की संख्या में पैंतालीस प्रतिशत की कमी और मृत्यु दर में पच्चीस प्रतिशत की कमी देखी गई। अविनियमन।

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यदि आप मरने के बारे में चिंता करने जा रहे हैं, तो वाणिज्यिक जेट की तुलना में मरने के कई संभावित तरीके हैं। नीचे दिए गए चार्ट पर एक नज़र डालें, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में मृत्यु के अन्य कारणों की तुलना में वाणिज्यिक उड़ान पर घातक होने की संभावना को दर्शाता है। ध्यान दें कि आप वाणिज्यिक उड़ान से मधुमक्खी के डंक से मरने की अधिक संभावना रखते हैं। संयुक्त राज्य में नंबर एक हत्यारा हृदय रोग है, प्रति वर्ष लगभग आठ सौ और पचहत्तर हजार मौतें होती हैं। हममें से प्रत्येक के पास हृदय रोग के मरने का पचास प्रतिशत (50%) होने की संभावना है। जब भी हम उड़ान भरते हैं, हमारे पास मरने का एक प्रतिशत (एक .000014%) एक सौ-हज़ारवां हिस्सा होता है!

मृत्यु का विषम

द्वारा द्वारा: अपने ODDS

• हृदय रोग: 1 में 2

• धूम्रपान (35 वर्ष की आयु से पहले): 600 में 1

• कार यात्रा, तट से तट: 14,000 में 1

• साइकिल दुर्घटना: 88,000 में 1

• तूफान: 450,000 में 1

• ट्रेन, तट-से-तट: 1, 1,000,000 में

• लाइटनिंग: 1.9 मिलियन में 1

• मधुमक्खी का डंक: 5.5 मिलियन में 1

• यूएस वाणिज्यिक जेट एयरलाइन: 7 मिलियन में 1

स्रोत: लॉस एंजिल्स काउंटी का प्राकृतिक इतिहास संग्रहालय, मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, बर्कले में कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय

आकस्मिक मृत्यु के बारे में कैसे? नीचे दिए गए चार्ट में आप प्रति वर्ष एयरलाइन की औसत संख्या की तुलना कर सकते हैं (शामिल नहीं) कम्यूटर एयरलाइंस) दुर्घटना के अन्य रूपों के लिए सबसे हाल के आंकड़ों के साथ 1981 से 1994 तक मौत। फिर, आप देख सकते हैं कि मृत्यु के अन्य कारणों की तुलना में उड़ान अपेक्षाकृत कम महत्व वाली है।

प्रति वर्ष आकस्मिक मृत्यु की संख्या क्योंकि

• वाणिज्यिक उड़ान पर 100

• विद्युत धारा द्वारा 850

• एक साइकिल पर 1000

• 1452 आकस्मिक गोलाबारी से

• चिकित्सा प्रक्रियाओं के लिए जटिलताओं द्वारा 3000

• वस्तुओं को इठलाना या अंतर्ग्रहण द्वारा 3600

• आग से 5000 रु

• डूबकर 5000 रु

• आकस्मिक विषाक्तता से 5300

• पैदल यात्रियों के रूप में 8000

• काम पर 11,000

• 12,000 गिरता है

• घर में 22,500

• ऑटो दुर्घटनाओं में 46,000

स्रोत: सुरक्षा सांख्यिकी ब्यूरो, राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड

मैं आपको अपनी साइकिल से डरने या अपने घर में सीढ़ियों से नीचे जाने के लिए प्रोत्साहित करने की कोशिश नहीं कर रहा हूं। मेरा सबसे महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि उड़ान सुरक्षा और एयरलाइन उद्योग के बारे में आपके सभी सवालों का कोई भी अनुमान नहीं लगा सकता है। आपके पास रखरखाव या सुरक्षा या पायलट त्रुटि के बारे में विशिष्ट प्रश्न हो सकते हैं जो पते के लिए सरल नहीं हैं। मैं आपको आश्वस्त करना चाहता हूं कि आपकी चिंताओं की परवाह किए बिना, आप अपना जीवन एक ऐसे उद्योग के हाथों में डाल रहे हैं, जिसके पास अपनी सुरक्षा के लिए अपनी रचनात्मक बुद्धि को समर्पित करने का एक जबरदस्त रिकॉर्ड है। और फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन, एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स, एयरलाइन कंपनियां, पायलट, फ्लाइट अटेंडेंट, यांत्रिकी, निर्माताओं सभी एक उच्च पेशेवर के भीतर हर साल पहले की तुलना में सुरक्षित बनाने के लिए प्रयास कर रहे हैं उद्योग।

अगली बार जब आप किसी विमान में कुछ गलत होने की संभावना पर ध्यान देना शुरू करते हैं, तो इसके बजाय संभावना के बारे में सोचें। तब आपको थोड़ी चिंता करनी पड़ेगी।

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